ヤマハ VMAX SHO 換装

マーキュリーオプティマックス故障修理
       

マーキュリーオプティマックス 寿命

マーキュリーオッティマックス250ProXSエンジンブローにてご依頼によりヤマハVMAX SHO275に換装させて頂きました。

 

船外機故障診断

アナログ的な診断+ダイアグ診断機等を使用しオプティマックスの電装、燃料、機関コンプレッション等をチェックし結果は焼き付き…こう言う結果をお客様へ報告しなければいけないことは毎度心苦しいことです。

マーキュリーオプティマックス故障修理

船外機の取外し

マーキュリーオプティマックス250ProXSからヤマハVMAX SHO275へと換装のため船外機本体やエンジンハーネス、リモートコントロール類を全てを取外し。

マーキュリー オプティマックス 中古

ヤマハ VMAX SHO 275入荷

入荷したVMAX SHO275を開梱。当初発注から納品まで7月以降とのお知らせでしたが、今回はヤマハ代理店のバイタルスピリットさんのご厚意により在庫分を譲って頂けたので早々に入荷しました。早期納品をお客様にも喜んでいただけたので感謝です。

ヤマハ SHO 新型

VMAX SHO取り付け

新型VMAX  SHOも発表されていますが、今回は現行のSHOを販売させて頂き取り付けさせて頂きました。

V MAX 4.2L 250 hp

船外機リモコン取り付け

船外機のリギングが完了しマーキュリーのリモコンからヤマハのリモコンリモコンへと換装。リモコンを船体に取り付ける為のバクプレートのサイズがメーカーにより異なるためワンオフで作製しましたが、無地では味気ないので目立たない所なのですがカーボン調のカッティングシートで意匠性Up。

ヤマハ V6 VMAX SHO

新型シースターフットスロットル取り付け

以前のフットスロットルが使用できない為、USの油圧ステアリングメーカーから去年くらいに新しく発売された新型のシースター社のフットスロットルを取り付け完成。踏んだ感じやスロットルを戻す時も以前のフットスロットルよりも軽快になるので交換される際はお勧めです。最近のマーキュリーV8船外機は以前のフットスロットルをそのまま取り付けるとスロットルのストロークが足りずに全開にできないことあるので最近ちょくちょく交換させて頂いています。

 

シースターフットスロットル

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